문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 타타대우 프리마 (문단 편집) == 결함 == [[타타대우 노부스|노부스]]와 함께 [[이베코]]제 NEF 엔진을 단 유로6 5톤 모델들에서 [[요소수]]가 비정상적으로 소모되거나 [[엔진 오일]]량이 최대 5리터까지 감소되고 [[DPF]]가 잔고장을 일으키는 경우가 있다. 일정 주행거리가 지나면 출력이 제한되거나 시동이 꺼지기도 한다. 타타대우상용차 측은 차량 결함이 아닌 운전자의 운전 특성으로 생긴 일이라고 하고 있고 리콜은 물론 무상수리도 하지 않아 공분을 사고 있다. 이미 "영업 운전자들 모임"과 같은 화물 종사자 카페에선 불매운동을 벌이고 있다. [[https://blog.naver.com/eunjungk2|피해 차주 블로그]] [[http://cafe.naver.com/truckerking/358806|현직 종사자 커뮤니티]] [[http://www.domin.co.kr/news/articleView.html?idxno=1183202|기사]] [[http://www.kmrnews.com/ynews/ynews_view.php?pid=51810&code=NS03|기사2]] 2018년 초 제동 장치가 [[http://korealand.tistory.com/1170|리콜 조치]] 명령을 받게 되었다. 아직 요소수, 엔진 관련 리콜은 없고 무상 수리와 보증 기간 연장만 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기